Pomiar równości poprzecznej metodą profilometryczną
Maksymalna głębokość koleiny

Czym jest pomiar równości poprzecznej?

Pomiar równości poprzecznej nawierzchni polega na określeniu deformacji przekroju poprzecznego jezdni, w szczególności maksymalnej głębokości koleiny powstałej w śladach kół pojazdów.

Koleiny są efektem długotrwałego oddziaływania ruchu drogowego, w szczególności ruchu ciężkiego, oraz właściwości materiałowych warstw konstrukcyjnych. Nadmierna głębokość kolein wpływa negatywnie na:

- bezpieczeństwo ruchu drogowego (ryzyko aquaplaningu),
- komfort jazdy,
- trwałość nawierzchni,
- odwodnienie powierzchni jezdni.

Ocena równości poprzecznej metodą profilometryczną stanowi obiektywną i powtarzalną metodę monitorowania deformacji nawierzchni.



Metodyka pomiarowa

Zasada pomiaru

Pomiar realizowany jest przy użyciu profilografów wyposażonych w wielopunktowe układy czujników odległości, które rejestrują poprzeczny profil nawierzchni w ruchu.

System pomiarowy:

- skanuje przekrój poprzeczny jezdni,
- rejestruje geometrię powierzchni z wysoką rozdzielczością,
- umożliwia cyfrową rekonstrukcję przekroju drogi.

Na podstawie zarejestrowanego profilu obliczana jest maksymalna głębokość koleiny, zgodnie z przyjętymi algorytmami analizy danych.

Charakterystyka pomiaru profilometrycznego:

- pomiar wykonywany jest w ruchu, bez wstrzymywania ruchu drogowego,
- wysoka powtarzalność wyników,
- możliwość analizy w zadanych odcinkach referencyjnych (np. 5 m, 10 m, 50 m, 100 m),
- generowanie raportów tabelarycznych, wykresów i map tematycznych,
- archiwizacja pełnego profilu poprzecznego do dalszych analiz.

Metoda profilometryczna zapewnia znacznie wyższą dokładność oraz obiektywność w porównaniu do metod punktowych.



Normy i odniesienia formalne

Pomiar maksymalnej głębokości koleiny metodą profilometryczną realizowany jest zgodnie z:

- obowiązującymi normami i wytycznymi dotyczącymi pomiarów równości nawierzchni,
- specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),
- wymaganiami (rekomendacjami) administracji drogowej (GDDKiA, ZDW, ZDP),
- dokumentacją przetargową i kontraktową.

Wyniki pomiarów wykorzystywane są zarówno w odbiorach robót budowlanych, jak i w bieżącej ocenie stanu technicznego nawierzchni.


Urządzenia pomiarowe

PPRD Sp. z o.o. realizuje pomiary równości poprzecznej z wykorzystaniem nowoczesnych profilografów drogowych wyposażonych w:

- liniowe układy czujników odległości,
- systemy stabilizacji i kompensacji ruchu,
- precyzyjne systemy lokalizacji GPS,
- zaawansowane oprogramowanie analityczne.


Zastosowane rozwiązania umożliwiają:

- pomiar na drogach wszystkich kategorii,
- analizę przekrojów jedno i wielopasowych,
- identyfikację miejsc przekroczeń dopuszczalnych wartości kolein,
- generowanie raportów zgodnych z wymaganiami zamawiającego.

Urządzenia podlegają regularnej kontroli i weryfikacji w celu zapewnienia wysokiej jakości danych.


Znaczenie pomiaru kolein w zarządzaniu drogą

Regularna analiza głębokości kolein pozwala:

- identyfikować odcinki wymagające interwencji,
- zapobiegać pogłębianiu się deformacji,
- minimalizować ryzyko zastoisk wody,
- planować działania utrzymaniowe w sposób ekonomicznie uzasadniony.

Monitoring równości poprzecznej jest jednym z kluczowych elementów nowoczesnego systemu zarządzania infrastrukturą drogową.


Doświadczenie

Zespół diagnostów drogowych posiada wieloletnie doświadczenie w realizacji pomiarów równości poprzecznej metodą profilometryczną na drogach gminnych, powiatowych, wojewódzkich i krajowych. Dysponujemy wyspecjalizowaną kadrą techniczną oraz sprawdzonym zapleczem sprzętowym, zapewniającym rzetelność, powtarzalność i pełną dokumentację pomiarową.


Zapraszamy do kontaktu w zakresie:

- pomiarów odbiorowych,
- badań kontrolnych,
- kampanii diagnostycznych,
- analiz eksperckich.