- O firmie, struktura organizacyjna, MISJA.
- Profil działalności firmy
- Osiągnięcia i posiadane doświadczenie
- Aktywność badawcza SCANLASER
- Aktualności i komunikaty
Oferta handlowa- Oferty pracy i współpraca w ramach B2B
- Rekomendacje administracji drogowej
- Współpraca naukowa i rozwojowa
- PPRD dla poszkodowanych w wypadkach
- Ważne instytuty i urzędy branżowe
- Strefa chroniona
- Skontaktuj się z nami
- (01). Badanie równości podłużnej profilografem laserowym do wyznaczania międzynarodowego wskaźnika równości (IRI - International Roughness Index). Pomiary realizowane wg PN-EN 13036-5:2020-01 oraz WR-D-64.
- (02). Badanie równości poprzecznej metodą profilometryczną
z wykorzystaniem profilografu zgodnie
z WR-D-64 - (03). Badanie spadków poprzecznych nawierzchni jezdni z wykorzystaniem profilografu zgodnie z WR-D-64
- (04). Badanie makrotekstury nawierzchni metodą profilometryczną (PN-EN ISO 13473-1) lub metodą piasku kalibrowanego (PN-EN 13036-1 - pomiar piaskiem/objętościowy)
- (05). Badanie równości podłużnej planografem dróg publicznych i wewnętrznych zgodnie z normą
BN-68/8931-04 oraz sztucznych nawierzchni lotniskowych zgodnie z normą NO-17-A502 Nawierzchnie lotniskowe – Badanie równości - (06). Badanie antypoślizgowych właściwości nawierzchni drogowych (SRT-3) i lotniskowych (ASFT) zgodnie z normą obronną NO-17-A501 Nawierzchnie lotniskowe – Badanie szorstkości
- (07). Badanie nośności i ugięć konstrukcji drogowych za pomocą ugięciomierza belkowego Benkelmana zgodnie z normą branżową BN-70/8931-06 "Drogi samochodowe. Pomiar ugięć nawierzchni podatnych ugięciomierzem belkowym".
- (08). Badanie nośności i ugięć konstrukcji drogowych ugięciomierzem dynamicznym FWD (Falling Weight Deflectometer). Badanie nośności i ugięć konstrukcji drogowych ugięciomierzem dynamicznym FWD (Falling Weight Deflectometer) realizujemy w oparciu o wytyczne Instytut Badawczy Dróg i Mostów (IBDiM) oraz wytyczne GDDKiA
- (09). Badanie nośności i ugięć sztucznych nawierzchni lotniskowych ugięciomierzem dynamicznym HWD (Heavy Weight Deflectometer). Badanie nośności i ugięć sztucznych nawierzchni lotniskowych ugięciomierzem dynamicznym HWD (Heavy Weight Deflectometer) wykonujemy w oparciu o wytyczne międzynarodowe ASTM D4694-09 dla sprzętu HWD oraz metodykę projektowania nawierzchni lotniskowych, taką jak FAA Advisory Circular 150/5370-11B oraz z normą NO-17-A500 Nawierzchnie lotniskowe i drogowe – Badanie nośności
- (10). Badanie nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych warstwy darniowej (30cm) i warstwy nośnej (0,85m) zgodnie z NO-17-A503 Nawierzchnie lotniskowe – Darniowe i gruntowe nawierzchnie lotniskowe – Badania nośności
- (11). Badania georadarem z określeniem grubości warstw konstrukcji drogowych zgodnie z Wytycznymi technicznymi GDDKiA oraz normach branżowych dotyczących niedestrukcyjnych metod diagnostyki
- (12). Opinie techniczne, analizy i ekspertyzy z dziedziny diagnostyki, utrzymania i eksploatacji nawierzchni
- (13). Przeglądy roczne (podstawowe) i pięcioletnie (rozszerzone) dróg publicznych i wewnętrznych
- (14). Przeglądy roczne (podstawowe) i pięcioletnie (rozszerzone) obiektów inżynierskich, w tym mostów, przepustów, kładek dla pieszych, tuneli, murów oporowych i innych,
- (15). Inwentaryzacje lub kontrole przepustów pod koroną dróg o świetle < 1,5 m nie będących obiektami budowlanychmi w myśl art. 62 ust. 1 Prawa budowlanego, podlegającymi kontroli technicznej na podstawie wewnętrznych instrukcji zarządcy drogi oraz przepisów o drogach publicznych
- (16). Fotorejestracja sekwencyjna korytarza dróg z ośmiu dookólnie rozmieszczonych kamer wysokiej rozdzielczości zapewniających pełne pokrycie widoku drogi i jej otoczenia
- (17). Szczegółowe inwentaryzacje elementów wyposażenia dróg z graficzną prezentacją lokalizacji i ich stanu technicznego na mapie w warstwach tematycznych w programie QGIS
- (18). Mapy sieci drogowej z prezentacją stanu technicznego nawierzchni oraz inne wg potrzeb administracyjnych
- (19). Pomiary natężenia ruchu w przekrojach drogowych (24h) oraz na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych (48h) metodą wideorejestracji
- (20). Pomiary relacji ruchu na skrzyżowaniach
- (21). Pomiary widoczności na przejazdach kolejowo-drogowych
Dane dostępne tylko dla zarejestrowanych użytkowników
